騰訊數(shù)碼訊（米可）蘋果向來對自己的自動駕駛汽車項目守口如瓶，但上周我們又了解到了這家科技巨頭在無人駕駛領(lǐng)取所取得的新進(jìn)展。根據(jù)美國專利商標(biāo)局的文件顯示，蘋果剛剛被批準(zhǔn)了一項名為“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”的最新專利，這項專利蘋果在三年前提出，并且詳細(xì)介紹了蘋果如何讓自動駕駛汽車變得更高效的方法。

現(xiàn)在許多普通的自動駕駛系統(tǒng)都是使用非常嚴(yán)格的信息系統(tǒng)，比如地圖，利用傳感器來監(jiān)測每天的實施變化，包括天氣。而這么做可以減少車載計算系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

該專利詳細(xì)描述了一種自動導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過內(nèi)置的傳感器，可以對駕駛員的駕駛路線進(jìn)行虛擬規(guī)劃，從而使無人駕駛汽車效率更高，無需不斷重復(fù)的讀取地圖數(shù)據(jù)。同時該專利還介紹了系統(tǒng)可以對保存的行駛路線持續(xù)更新，包括由駕駛員駕駛汽車的時候。

就像CNBC指出的那樣，該系統(tǒng)的目的是引導(dǎo)汽車“獨(dú)立于任何外部設(shè)備接收的數(shù)據(jù)，以及在任何導(dǎo)航開始之前將本地儲存數(shù)據(jù)應(yīng)用到汽車上?！?br />
該專利指出，為了實現(xiàn)實時處理和響應(yīng)的效果，需要在車輛中確定計算機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜性和大小，可能會每輛汽車無人駕駛系統(tǒng)性能的消耗，從而減少過度消耗資源的問題。通過虛擬字符與指示器配對，利用用戶界面生成命令的自動導(dǎo)航系統(tǒng)。在沒有達(dá)到信任閾值的情況下，該專利描述了如何通過遠(yuǎn)程控制的情況實現(xiàn)同樣的目的。

蘋果對自己無人駕駛汽車的計劃已經(jīng)有所調(diào)整，放棄的最初大膽而頗有難度的造車想法，轉(zhuǎn)成開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，為汽車廠商提供內(nèi)置的軟件和系統(tǒng)。上個月，兩位蘋果工程師提交了一份論文，描述了軟件和系統(tǒng)如何幫助系統(tǒng)更好的探測到3D物體，包括行人和自行車。去年彭博社也有報道稱，蘋果正在虛擬現(xiàn)實技術(shù)對無人駕駛汽車進(jìn)行測試。

專利文件表示，這種自主導(dǎo)航系統(tǒng)可以獨(dú)立于之前的路線特征、地圖等，包括獨(dú)立遠(yuǎn)程服務(wù)，系統(tǒng)等待數(shù)據(jù)，減少自動駕駛系統(tǒng)改變路線規(guī)劃消耗的時間。

當(dāng)然，一項專利出現(xiàn)并不意味著它一定會變成現(xiàn)實，就算真的蘋果有這項技術(shù)，預(yù)計也需要數(shù)年的時間才能應(yīng)用在產(chǎn)品中。由于目前我們對蘋果自動駕駛汽車的項目知之甚少（首席執(zhí)行官庫克在去年6月曾提到蘋果的自動駕駛項目），甚至暗示會有非常誘人的佳話。此外考慮到文件中的細(xì)節(jié)，現(xiàn)在距離蘋果代號為Project Titan項目的亮相，已經(jīng)越來越近。

目前蘋果尚未對此進(jìn)行回應(yīng)，而且考慮到蘋果一貫守口如瓶的作風(fēng)，我們暫時還不太可能獲取到更多的消息。

來源騰訊網(wǎng)