亞馬遜通過(guò)一項(xiàng)新專(zhuān)利，涉及如何從一個(gè)正移動(dòng)的無(wú)人機(jī)上扔下包裹。據(jù)多家外媒報(bào)道：亞馬遜通過(guò)一項(xiàng)新專(zhuān)利，涉及如何從一個(gè)正移動(dòng)的無(wú)人機(jī)上扔下包裹：
如果包裹下降過(guò)程中因風(fēng)、雨等外界因素不能直線(xiàn)下落而脫離目標(biāo)地怎么辦?亞馬遜專(zhuān)利方式是：?jiǎn)⒂脽o(wú)線(xiàn)電發(fā)消息到場(chǎng)外包裹，指示包裹部署降落傘、壓縮空氣罐或著陸襟翼，這樣就可保障包裹不會(huì)中途丟失，而且讓交貨速度變快。
目前無(wú)人機(jī)交貨過(guò)程還十分“慢”，去年12月亞馬遜在英國(guó)首次完成無(wú)人機(jī)送貨，當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)得先著陸才能釋放包裹;而法國(guó)郵政服務(wù)甚至不能遞送如果無(wú)人機(jī)不是著陸在一個(gè)特定“delivery terminal”;Even7-Eleve包裹則是從一個(gè)長(zhǎng)電纜懸掛下去(意味無(wú)人機(jī)必須懸?？罩?。

希望亞馬遜剛通過(guò)的這項(xiàng)新專(zhuān)利能加速無(wú)人機(jī)交貨。不過(guò)，目前美國(guó)法律不允許無(wú)人機(jī)在沒(méi)有人監(jiān)控情況下自行行駛，目前還不清楚亞馬遜會(huì)何時(shí)將該項(xiàng)剛被專(zhuān)利局通過(guò)的專(zhuān)利用于實(shí)際無(wú)人機(jī)貨物投放。

來(lái)源網(wǎng)易